O comércio interno africano no âmbito da Área de Livre Comércio Continental Africana (AfCFTA) continua a ser um dos motores económicos menos desenvolvidos do continente, representando uma fracção do comércio total em comparação com outras regiões.
No entanto, alguns países estão a impulsionar a transição para uma maior integração regional, exportando mais mercadorias para os mercados vizinhos.
Países como África do Sul, Egito, Nigéria e República Democrática do Congo estão entre os principais contribuintes para o comércio intra-africano, o que evidencia as disparidades nas capacidades de produção.
A Área de Livre Comércio Continental Africana apresenta um caminho para transferir a produção e a demanda para o interior do continente, mas o progresso começa com a compreensão da estrutura atual do comércio intra-africano.
O comércio intra-africano representou apenas cerca de 14% do comércio total do continente em 2024, em comparação com aproximadamente 60% na Ásia e na Europa. Cadeias de valor regionais frágeis continuam a limitar os efeitos de transbordamento econômico e o crescimento industrial continental.
Para prosperar num cenário pós-AGOA, a África precisa consolidar o poder do comércio interno e transformar a demanda regional em seu principal motor de expansão econômica.
Novos dados da Tralac e da AGOA.info, apresentados pela Semafor, destacam a liderança esmagadora da África do Sul, que contribui com mais de um quarto — cerca de 28% — de todas as exportações intra-africanas.
Essa participação quase iguala-se à contribuição combinada de todos os países fora da lista dos dez maiores exportadores, evidenciando a sua capacidade industrial incomparável.
O Egipto vem em seguida, com 7%, enquanto a Nigéria e a República Democrática do Congo detêm 6% cada.
Costa do Marfim, Djibuti, Gana, Marrocos, Namíbia e Zâmbia constituem contribuições menores, mas notáveis.
